馬自達

　　山東濟南的摩托車大世界里，老年代步車隨褐藻醣膠副作用處可見

　　車輛檢測隨長灘島意，全憑工人經驗

　　生產車間簡陋

　　老年代步車發動預防癌症機艙內線路凌亂
　　人們經常可以看到這樣一種車，它們闖紅燈，隨意停放，甚至逆向行駛；它們的速度並不慢，甚至有的還超過了汽車；一些老人用它來接送孩子，還有的人甚至用它拉起了活兒；它們的傷害並不小，北京市交管局統計：從2011年至2013年10月，北京市涉及代步車的交通事故已發生757起，傷858人，死亡13桃園二手餐飲設備6人。
　　而令人奇怪的是，這些車烤肉都沒有懸掛牌照，有的掛著代步車的牌子，還有的則掛著觀光車的牌子。車沒牌子，人沒駕照，這是怎麼一回事？
　　簡陋車間內組裝車輛
　　在山東省濟南市的摩托車大世界里，上述車輛隨處可見，有燒油的還有電動的，有手動的還有自動的，除了價格便宜，這些車還在宣傳：不用上牌，無需駕照。
　　記者瞭解到，依據國家相關規定，由動力驅動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛，都屬於汽車。而駕駛機動車上路行駛，必須懸掛機動車號牌，駕駛員也必須取得駕駛證。這些既不需要上牌，又不需要駕照的車，到底是什麼車呢？
　　在山東省德州市武城縣，記者找到了魯星車業有限公司，走進車間，各種各樣的汽車零配件一應俱全，一名工人正在用方形鐵管焊接車輛底盤，旁邊幾名工人正在進行手工拼裝，看上去這裡儼然就是一個簡陋的汽車裝配車間。工人告訴記者，這樣一輛車，兩名工人只需要一天就可以組裝完成。工廠負責人炫耀，雖然用的是200cc的三輪摩托車發動機，但是他們生產的車，卻是目前市場上流行的款式，一年要生產四、五千台。
　　和魯星車業一樣，浩宇車業有限公司也在手工拼裝這種車輛，雖然車間簡陋，但是生產出來的車卻有模有樣。“（外觀）有寶馬的、炫麗的，還有一款海馬的。”廠家工作人員說道。記者發現在這裡，對於車輛的安全檢測沒有任何標準，全憑工人的經驗。“你猛的一踩剎車，不叫它轉了。”工人說道，“這就合格了。”而打開這些車的發動機艙，裡面各種線路雜亂不堪。
　　記者註意到，這些車輛合格證上標註的名稱是“浩馳牌老年代步車”，然而，記者查閱了所有相關產品的目錄，都沒有找到任何有關“老年代步車”的解釋。
　　記者在武城縣走訪了十多家公司，家家都在生產這種四輪老年代步車，但是卻沒有一家企業能拿出車輛生產許可證。魯星車業的負責人道出了其中的緣由，“國家工信局、技術監督總局，根本就沒有行業標準，也沒有頒佈什麼目錄，所以你說的這個生產許可證，任何一家都辦不了。”就這樣，沒有生產許可證，也沒有生產標準，一輛輛外觀各異，手工打造出來的老年代步車，就堂而皇之地上路了。魯星車業有限公司經理說，“交警部門不管，交通部門公路部門不管，農機部門更不管。”
　　小排量汽車直接變觀光車
　　除了這樣的老年代步車，馬路上還行駛著另外一種車，它們不僅在外形上和汽車一模一樣，而且跑起來速度絲毫不比汽車慢，但這些車卻都掛著觀光車的牌子。一位銷售人員告訴記者，這些觀光車其實就是汽車。“就是奇瑞QQ，原廠的車。”
　　在山東省濱州市紅星車業有限公司的廠區里，工作人員介紹，把這些汽車改成內燃觀光車其實非常簡單。只要將原車的車標更換成公司生產的五星車標，就算完成了。“就是換個牌子，其實就是原來的汽車。”工作人員透露，“觀光車就一個好處，不用駕駛證。”據介紹，這種車的銷量，一年能有7000到8000輛。在濱州，像紅星車業、魯濱車業、舜王車業等擁有內燃觀光車《特種設備製造許可證》的企業，都在從廠家直接購進小排量汽車，更換車標後變成內燃觀光車出售。五星車業有海馬2樣式，還有江南奧拓樣式的，還有哈飛樣式。舜王神龍車業有比亞迪F0、奇瑞QQ，現在還有力帆320樣式的。據瞭解，魯濱車業每年要採購力帆8000輛的合同，F0一萬輛。
　　濱州舜王電動車業甚至表示可以直接將內燃觀光車的手續賣給記者。“你那個車跟我們進的車一樣，我們把內燃車手續全給你，你回去自己改裝一下就可以了。”
　　而在河北省保定市的一家眾泰汽車4S店里，銷售人員甚至明確表示，這裡銷售的眾泰Z100可以掛內燃觀光車的牌子，包括合格證、牌照、說明書等，只要4000元。“優勢就是你不用買保險，不用買附加（稅），不用每年檢車，每年省一些費用。”
　　記者發現，保定、石家莊、衡水、滄州、聊城、德州、濱州7個城市的十多家品牌汽車的4S店，都在以銷售內燃觀光車的名義銷售小排量汽車。本版稿件除署名外均據新華社、央視
　　（原標題：這些車上路怎麼能安全？(圖)）